Czy powłoka ceramiczna chroni przed rysami? Co naprawdę daje ceramika na lakierze?

Powłoki ceramiczne są często reklamowane jako jeden z najlepszych sposobów na zabezpieczenie lakieru samochodu. Wokół ich właściwości narosło jednak sporo mitów. Jednym z najczęstszych jest przekonanie, że po nałożeniu ceramiki lakier staje się odporny na zarysowania.

Tak to niestety nie działa.

Powłoka ceramiczna może ograniczyć ryzyko powstawania części drobnych uszkodzeń, ale nie sprawia, że lakier staje się odporny na klucze, kamienie czy mocne otarcia parkingowe. Jej głównym zadaniem jest ochrona powierzchni przed zabrudzeniami, chemią, wodą, promieniowaniem UV i częściowo przed mikrozarysowaniami powstającymi podczas codziennego użytkowania i mycia samochodu.

Jeżeli zależy Ci przede wszystkim na ochronie lakieru przed fizycznymi uszkodzeniami, warto również zainteresować się folią PPF. To zupełnie inny rodzaj zabezpieczenia.

Czy ceramika chroni przed rysami?

Najkrótsza odpowiedź brzmi: częściowo, ale nie w taki sposób, jak często przedstawiają to reklamy.

Powłoka ceramiczna tworzy na powierzchni lakieru bardzo cienką, twardą warstwę. Po prawidłowym utwardzeniu zwiększa odporność powierzchni na działanie różnych czynników zewnętrznych.

Nie oznacza to jednak, że grubość powłoki jest wystarczająca, aby zatrzymać każde mechaniczne uszkodzenie.

Jeżeli samochód zostanie przetarty ostrym przedmiotem z dużą siłą, ceramika nie będzie w stanie przejąć całej energii uderzenia. W przypadku kamienia uderzającego w maskę podczas jazdy również nie można oczekiwać, że powłoka zabezpieczy lakier przed odpryskiem.

Ceramika nie jest więc odpowiednikiem pancerza.

Jej zadanie jest inne.

Przed czym powłoka ceramiczna rzeczywiście chroni lakier?

Dobrze dobrana i prawidłowo nałożona powłoka ceramiczna przede wszystkim ogranicza wpływ codziennych czynników, z którymi samochód ma kontakt praktycznie każdego dnia.

Promieniowanie UV

Promieniowanie słoneczne z czasem wpływa na wygląd lakieru. Powierzchnia może tracić swój pierwotny wygląd, a niektóre kolory są szczególnie podatne na degradację.

Powłoka ceramiczna tworzy dodatkową warstwę ochronną, która pomaga ograniczyć negatywny wpływ środowiska na powierzchnię lakieru.

Nie oznacza to oczywiście, że samochód może stać przez lata na pełnym słońcu bez żadnych konsekwencji. Ceramika nie zastępuje prawidłowej pielęgnacji.

Chemia drogowa

Lakier samochodowy ma kontakt między innymi z solą drogową, zabrudzeniami z drogi, pozostałościami owadów, ptasimi odchodami oraz różnego rodzaju zanieczyszczeniami.

Jedną z zalet powłoki ceramicznej jest zwiększenie odporności powierzchni na działanie części takich substancji.

Ma to szczególne znaczenie w przypadku zabrudzeń, których nie powinno się pozostawiać na lakierze przez długi czas.

Wodę i zabrudzenia

Jedną z najbardziej widocznych cech ceramiki jest hydrofobowość.

Woda zamiast równomiernie rozlewać się po powierzchni zaczyna tworzyć krople i szybciej spływać z lakieru.

To nie tylko efekt wizualny.

Mniejsza przyczepność zabrudzeń sprawia, że samochód może być łatwiejszy do późniejszego umycia. Oczywiście pod warunkiem, że jest myty prawidłowo.

Drobne mikrozarysowania

I tutaj dochodzimy do tematu, który często jest mylony z pełną ochroną przed zarysowaniami.

Ceramika może zwiększyć odporność powierzchni na część drobnych mikrouszkodzeń. Szczególnie tych, które mogą powstawać podczas niewłaściwego lub agresywnego mycia.

Nie oznacza to jednak, że można bezpiecznie wycierać samochód brudną gąbką albo korzystać z przypadkowych szczotek na myjni.

Nawet najlepsza powłoka ceramiczna nie zmieni złej techniki mycia w dobrą.

Ceramika a rysy – skąd bierze się nieporozumienie?

Problem wynika przede wszystkim z określenia „twarda powłoka”.

Producenci często podają twardość powłoki, a klient może zinterpretować to jako odporność na wszystkie rodzaje zarysowań.

Twardość materiału i odporność całego układu lakier + powłoka na uszkodzenia mechaniczne to jednak dwie różne rzeczy.

Powłoka ceramiczna jest bardzo cienka w porównaniu z grubością całego lakieru samochodowego. Jej zadaniem nie jest przyjmowanie mocnych uderzeń.

Można więc powiedzieć, że ceramika zwiększa odporność powierzchni, ale nie eliminuje możliwości jej uszkodzenia.

Czy można porysować samochód z ceramiką?

Oczywiście.

Samochód zabezpieczony ceramiką nadal można porysować.

Można zrobić to między innymi poprzez:

• przetarcie lakieru zabrudzoną mikrofibrą,
• użycie twardej szczotki,
• mycie samochodu na źle utrzymanej myjni automatycznej,
• wycieranie suchego, mocno zabrudzonego lakieru,
• kontakt z ostrym przedmiotem,
• otarcie o element infrastruktury parkingowej,
• uderzenie kamieniem podczas jazdy.

Ceramika nie daje więc gwarancji, że lakier pozostanie idealny przez kilka lat.

Co więcej, niektóre uszkodzenia mogą przejść przez powłokę i dotrzeć do właściwej warstwy lakieru.

Co lepiej chroni przed rysami – ceramika czy PPF?

Jeżeli głównym celem jest ochrona lakieru przed uszkodzeniami mechanicznymi, trzeba rozróżnić dwie technologie.

Powłoka ceramiczna tworzy cienką warstwę ochronną na lakierze. Jej największe zalety to ochrona chemiczna, hydrofobowość, łatwiejsze mycie i poprawa wyglądu powierzchni.

Folia PPF działa inaczej.

Jest znacznie grubsza i została zaprojektowana właśnie z myślą o ochronie lakieru przed uszkodzeniami mechanicznymi.

Dlatego przednia część samochodu, która jest szczególnie narażona na kamienie, może być zabezpieczana folią PPF. Dotyczy to przede wszystkim maski, zderzaka, błotników, lusterek czy progów.

W praktyce obie technologie mogą się również uzupełniać.

PPF może zabezpieczać najbardziej narażone elementy, a powłoka ceramiczna może zostać zastosowana na pozostałych powierzchniach.

Czy ceramika ma sens, jeśli samochód jest codziennie używany?

Tak.

Właśnie samochody używane na co dzień mogą sporo skorzystać z prawidłowo wykonanej powłoki.

Nie chodzi jednak o to, że samochód po aplikacji ceramiki przestaje się brudzić.

Brud nadal będzie się pojawiał.

Różnica polega na tym, że odpowiednio zabezpieczona powierzchnia może być łatwiejsza do utrzymania w czystości. Woda szybciej spływa, zabrudzenia mogą mieć mniejszą przyczepność, a lakier zachowuje charakterystyczny wygląd zabezpieczonej powierzchni.

Trzeba jednak pamiętać o jednym.

Powłoka ceramiczna wymaga prawidłowej pielęgnacji.

Jak myć samochód z powłoką ceramiczną?

Jeżeli chcesz zachować właściwości ceramiki przez długi czas, sposób mycia ma ogromne znaczenie.

Najbezpieczniejszym rozwiązaniem jest ręczne mycie samochodu z wykorzystaniem odpowiedniej chemii i akcesoriów.

Dobrym rozwiązaniem jest metoda dwóch wiader.

W jednym wiadrze znajduje się roztwór szamponu, a drugie służy do płukania rękawicy. Dzięki temu ograniczamy ilość zabrudzeń przenoszonych z powrotem na lakier.

Szczególnie ważne jest również dokładne wypłukanie samochodu przed kontaktem rękawicy z powierzchnią.

Nie należy również myć mocno zabrudzonego samochodu na sucho.

To właśnie podczas takich czynności mogą powstawać mikrozarysowania, których później nie da się usunąć samym umyciem samochodu.

Czy położenie ceramiki na porysowany lakier ma sens?

Może mieć, ale najpierw trzeba odpowiednio przygotować powierzchnię.

Powłoka ceramiczna nie jest preparatem do usuwania rys.

Jeżeli lakier jest mocno zmatowiony, pełen swirli i mikrozarysowań, samo nałożenie ceramiki nie sprawi, że problemy znikną.

Dlatego profesjonalny proces często rozpoczyna się od dokładnego mycia i dekontaminacji samochodu, a następnie oceny stanu lakieru.

W zależności od jego kondycji można wykonać jednoetapową albo wieloetapową korektę.

Dopiero odpowiednio przygotowana powierzchnia jest dobrym podłożem pod powłokę.

Jeżeli chcesz zobaczyć, jak wygląda kompleksowe przygotowanie lakieru przed zabezpieczeniem, warto zapoznać się również z naszymi materiałami dotyczącymi korekty lakieru.

Czy ceramika „utwardza” lakier?

To kolejne często spotykane uproszczenie.

Powłoka ceramiczna tworzy dodatkową warstwę na powierzchni lakieru, ale nie należy traktować jej jako permanentnego utwardzenia całej powłoki lakierniczej.

Nie sprawia również, że lakier staje się odporny na wszystkie uszkodzenia.

Dlatego hasła typu „samochód odporny na rysy dzięki ceramice” warto traktować z dużym dystansem.

Ceramika może poprawić odporność powierzchni, ale nie daje pełnej ochrony mechanicznej.

Kiedy wybrać ceramikę, a kiedy PPF?

Wybór zależy przede wszystkim od tego, czego oczekujesz od zabezpieczenia.

Jeżeli zależy Ci na:

• hydrofobowości,
• łatwiejszym myciu,
• ochronie przed częścią zabrudzeń i chemii,
• ochronie przed promieniowaniem UV,
• poprawie wyglądu lakieru,
• ograniczeniu przywierania zabrudzeń,

powłoka ceramiczna może być bardzo dobrym rozwiązaniem.

Jeżeli natomiast najważniejsza jest dla Ciebie ochrona przed:

• odpryskami od kamieni,
• otarciami,
• uderzeniami drobnych przedmiotów,
• uszkodzeniami mechanicznymi,

warto rozważyć PPF.

W przypadku nowych i drogich samochodów często stosuje się połączenie obu technologii.

Czy warto robić ceramikę na nowym samochodzie?

Nowy samochód nie zawsze oznacza idealny lakier.

Samochód może mieć za sobą transport, przygotowanie w salonie, mycie przed wydaniem oraz różne zabiegi wykonywane przez pracowników dealera.

Dlatego przed zabezpieczeniem warto dokładnie sprawdzić powierzchnię.

W wielu przypadkach nawet nowy samochód wymaga przynajmniej lekkiego przygotowania lakieru przed aplikacją powłoki.

Dzięki temu można usunąć drobne niedoskonałości i przygotować powierzchnię tak, aby powłoka mogła prawidłowo związać się z lakierem.

Najważniejsze: ceramika nie zwalnia z dbania o samochód

To chyba najważniejsza rzecz, którą warto zapamiętać.

Powłoka ceramiczna nie jest rozwiązaniem typu „nakładam raz i zapominam o samochodzie”.

Nadal trzeba samochód regularnie myć.

Nadal trzeba stosować odpowiednią chemię.

Nadal trzeba uważać podczas wycierania.

Nadal można porysować lakier.

Różnica polega na tym, że dobrze wykonana powłoka może ułatwić pielęgnację i zapewnić dodatkową ochronę powierzchni przed codziennymi czynnikami.

Podsumowanie

Czy powłoka ceramiczna chroni przed rysami?

Tak, ale tylko w ograniczonym zakresie.

Nie należy traktować jej jako zabezpieczenia odpornego na wszystkie uszkodzenia mechaniczne. Ceramika może zwiększyć odporność powierzchni na drobne mikrouszkodzenia, ale nie zatrzyma mocnego otarcia, kamienia czy celowego zarysowania ostrym przedmiotem.

Jeżeli najważniejsza jest ochrona lakieru przed uszkodzeniami mechanicznymi, lepszym rozwiązaniem do tego konkretnego zadania jest folia PPF.

Ceramika ma natomiast inne bardzo mocne strony: hydrofobowość, łatwiejszą pielęgnację, ochronę przed częścią czynników chemicznych i środowiskowych oraz poprawę wyglądu lakieru.

Najlepsze zabezpieczenie warto więc dobierać nie według reklamowych haseł, ale według tego, w jaki sposób samochód jest używany i czego rzeczywiście potrzebujesz.